受板块人气高涨影响，近日上市的“锂电新秀”天宏锂电也再度大幅走高，截至今日午间收盘，其上市以来(较之发行价)累计已上涨近80.2%。据悉，天宏锂电主营动力型锂电池模组和储能型锂电池模组，此次上市，公司发行价较低，仅6元/股，发行市盈率达15.03倍，大幅低于行业市盈率(31.34倍)。受发行数据较低且位于热门的锂电赛道，公司上市以来股价便持续拉升。
天宏锂电于2023年1月16日披露的向不特定合格投资者公开发行股票并在北京证券交易所上市公告书显示，本次发行超额配售选择权行使前，公司募集资金总额为114,161,970.00元，扣除各项发行费用(不含税)人民币17,941,226.18元，募集资金净额为人民币96,220,743.82元。
盖世汽车讯 据外媒报道，中欧双方表示，经过在中国为期一周的技术谈判后，双方在削减或撤销“欧盟对中国产电动汽车加征的关税”上取得了一些进展。
欧盟委员会称此次谈判取得了“技术性进展”，中国商务部在另一份声明中对此也表示认同。此前，欧方和中方都曾指出，双方在如何解决欧盟所谓的中国产电动汽车获得不公平补贴的问题上仍存在重大分歧。
中欧双方一直在寻求就所谓的价格承诺达成协议，这是一种控制汽车出口价格和数量的复杂机制，旨在取代反补贴关税。
11月8日，欧盟重申，根据世界贸易组织规则，汽车制造商和欧盟之间可以达成单独协议。但中方希望达成一个总协定。而这也成为谈判中的障碍之一。当时股票配资公司排行榜，中欧双方表示，将继续在技术层面进行谈判。
知情人士称，中国邀请欧盟进行面对面谈判也被视为“谈判取得了一定进展”的迹象。
不过，经过多轮谈判，双方仍未能达成符合欧盟严格要求的解决方案，这些要求包括符合世贸组织规则以及与关税等效。欧盟还希望确保其能够监管替代协议的合规性。
瑞典外贸部长在结束对中国的访问时透露，瑞典希望欧盟和中国能尽快就电动汽车价格承诺达成协议，以减轻进口关税争端对沃尔沃汽车造成的损害。
10月末，欧盟委员会为保护其汽车行业，对从中国进口的电动汽车征收了最高45.3%的关税。这是一项备受瞩目的贸易调查的结果，因为针对欧盟对华电动车加征进口关税的提议，欧盟成员国的意见不太一致，而中方也曾表示或将采取反制措施。
当时，瑞典(沃尔沃汽车总部所在地)在欧盟关税投票中弃权，并希望沃尔沃汽车能与欧盟达成协议。目前，吉利汽车集团出口到欧盟的汽车将面临28.8%的关税。